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电话：15041185456、18624266468
联系人：陆经理
传真：0411-82660940
QQ：460832259
邮箱：lzj_rd@163.com
地址：大连市西岗区庆贺街50号
停车场标准方案
停车场标准方案
停车场管理子系统
可实现长期的位车（月租）临时停车（时租）、对外服务以及客人停车服务，并可实现出入车辆图像对比功能.
3.2.1系统基本功能及特点
l 智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。RF射频感应卡操作无需刷卡，操作更为方便。
l 全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。
l 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。
l 临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。
l 滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。
l 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。
l 出卡系统存卡量不足自动提示。
l 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为合“一卡一车”的要求。
l 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。
l 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。
l 防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。
l 特种车辆特殊处理功能。
3.2.2 系统基本设施及特点
（1） 智能IC卡
目前国际最先进的集成电路卡，代表着一种崭新的信息处理
手段，具有防水、防磁、抗静电、无磨损、信息储存量大、
使用寿命长等特点。
车 库 授权卡---部门经理级使用
管理卡
操作卡---值班员级使用
智能卡
月租卡---经常定期车场用户
用户卡 储值卡---经常不定期车场用户
时租卡---散户
（2）全自动挡车道闸
l 特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏；
l 行程控制以光电开关代替机械行程开关；
l 特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；
l 增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；
l 增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；
l 全电路无触点控制系统，确保车辆安全；
l 系列化专利产品，确保不同类型客户的需求；
（3）智能IC卡读写机
l 硬件RF射频感应式（读写器），采用菲利蒲产品，确保质量；
l 软件（逻辑控制器PLC）为自编程，确保不同客户的需求，掌握产品、 的主动、确保调试、维修，适应中国人的使用习惯；
l 多重保护设计，确保使用安全；
l 多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠；
l 长时间老化试验，确保出厂产品质量；
l 色彩鲜明的防雨式烤漆设计，适应全天候场所。
（4）数字式车辆检测器
l 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断,确保判断的准确 性；
l 全天候性能设计,排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化、使用 时间变化等）；
l 感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；
l 快速反应设计，适应大车流量的运行系统；
l 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。
（5）中文电子显示屏
l 采用全进口LED发光管，确保亮度；
l 采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便；
l 全中文滚动显示，内容丰富；
l 防雨式设计，确保全天候可靠运行；
l 板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；
l 深色底设计，增加显示量度。
（6）自动发卡机
l 采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡；
l 互锁式发卡系统，防止卡的流失；
l 光电控制，发卡准确；
l 小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全；
l 特殊柔式发卡机构设计，确保发卡顺畅，不损卡；
l 储卡量不足自动预告，确保及时补充。
（7）防砸车检测系统
l 采用感应设计，确保安全；
l 全功能逻辑判断（非延时），确保不发生误动作。
8、电脑和程序逻辑控制器（PLC）
l 采用进口电脑主机改装，确保工件可靠；
l 彩进口集成块制作PLC电路；
l 单片机程序化设计，适应国人的习惯，且便于升级；
l 大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据储存量达3年以上，CPU133 以上使系统反应速度特快。
软件（免费）
IBM Netfinity Manager（系统管理）、Lotus Domino或Domino Intranet Starter Pack、IBM ServerGuide(安装支持、工具、驱动程序软件)
3.2.3停车场管理收费机（JSZ/0701）
（1）主要技术指标
采用台湾研祥EVOC IPC-810型14槽工业控制机，拥有EIA RS-310C
标准，19n加固机箱，PS/2电源或热交换电源，8/12/14槽IS A或
PCI/SA/PICMG无源底板，可安装一个3.5″或2个5.25″磁盘光盘驱
动器，自由调节式固紧压条，微正压冷却系统。
IPC-586DF 奔腾全长IS A/PCI CPU卡带Flash电子盘长卡，最高可
支持233M带MMX的COU，奔腾带MMX的200MCPU。
2.5G昆腾硬盘，16×2M（HY内存条），72线（现代晶片内
存条），S3联讯显卡（2M显存），3.5n美上美软驱。
3C905B网卡（3COM公司原装PCI总线网卡，10/100M
交换式快速以太网），Flyvideo-Ez蓝宝石一代视频卡
温 度：0℃～55℃
湿 度：10%～90%RH
尺 寸：（W×D×H） 482×448×177
。
3.2.4系统软件功能及特点
（1）系统软件组成
Windows95+Visual Foxpro5.0。
（2）特点
l 采用目前世界上最先进的计算机模拟控制科学，具有自动
程度高和使用简捷。
l 友好的全中文操作界面。中文菜单显示，每个操作步骤都有详细的提示，操作人员使用直观、方便、非专用人员经简单培训即可上机操作。
l 完善的财务统计功能，自动完成各类报表（班报表、日报表、月报表、年度报表），使管理者的管理档次步入一新的台阶。
l 严密的分级（权限）管理制度，使各级操作者责、权分明。
l 积木式的程序设计，使系统功能的增删和改进极为便捷，大大提高了系统的适应性。
l 系统的自维护功能，使故障的查找与排除更为便捷。
3.2.5停车场系统工作原理方框图
（1）一进口、一出口分立控制
3.2.5 系统的进出及操作流程
说明：
（1） 月卡持有者、储值卡持有者
l 将车驶至读卡机前取出IC卡在读卡机感应区域晃动（约10mm）；
l 值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；
l 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；
l 道闸自动升起，中文电子显示屏显示礼貌：“欢迎入场”，同
时发出语音，如读卡有误，中文电子显示屏亦会显示原因，
如：“金额不足”、“此卡已作废”等；
l 司机开车入场；
l 进场后道闸自动关闭。
（2） 临时泊车者
l 司机将车驶至读卡机前；
l 值班人员通过键盘输入车牌号；
l 司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；
l 在读卡机感应区晃动IC卡，将车牌号读进卡片中；
l 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的口文显示
l 屏显示礼貌语言，并同步发出语音；
l 道闸开启，司机开车入场；
l 进场后道闸自动关闭。
（2）出场过程
说明：
（1） 月卡持有者、储值卡持有者
l 司机将车驶至车场出场读卡机旁；
l 取出IC卡在读卡机盘面感应区晃动；
l 读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值 班 人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；
l 感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；
l 读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”同
时发出语音，如不能出场，会显示原因；
l 道闸自动升起，司机开车离场；
l 出场后道闸自动关闭。
（2） 临时泊车者
l 司机将车驶至车场出场收费处；
l 将IC卡交给值班员；
l 值班员将IC卡在收费器的感应区晃动，收费电脑根据收费程序自动计
费；
l 计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时
作语音提示；
l 司机付款；
l 值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；
l 中文显示屏显示“一路顺风”，同时作语音提示；
l 道闸开启，车辆出场；
l 出场后道闸自动关闭。
（3） 值班人员工作程序
上班--开机--上班登记--入。出场中央管理--换班登记--上班
说明：、
l 开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；
l 显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操作登记”栏，开始一班登记；
l 操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的IC操作卡，然后再在键盘上敲入自已的密码，登记完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；
l 操作人员下班时，必需进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃动自己的IC操作卡，经系统认可完成交班过程；
l 下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。
（4）管理人员工作程序
说明：
l 管理人员进入“操作登记”栏，在专用发行读感器上感应IC高级授权卡，打开管理菜单；
l 管理人员移动光标进所要执行的栏目，按回车键即可；
l 授权过程,用光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡。
注意：在发行新卡之前，都必需把欲重新发行的IC卡清空。在发行IC卡时，可以在“IC卡发行”一栏，找到相对应的一项，敲回车键，然后依显示屏上的提示敲入所要发行的数据，再将欲发行的IC卡在发行感应器上晃动一下，听到“嘀”的一声响，相关数据便记入卡片中，过程完毕。将光标移至操作管理栏，敲回车键，系统进入操作状态,结束授权操作,若再进入授权状态,需重复以上的授权操作。
l 更改设定、充值、延时的操作过程与IC卡发行的过程大体一致，只是无
需将IC卡清空，直接进入相应栏目即可；
l 输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体相同。
（5） 特殊情况的处理
l 用一张月卡多次带车进场，多次带车出场行吗？
答：不行，本系统具逻辑判断功能，月卡在第一次带车进场之后，系统便认定该卡已入场，同时不再允许其再入场，除非该卡经读卡出场之后才能再入。
l 该系统如何防止盗车？
答：该系统防盗车的方式有两种：a）是对车牌，即IC卡编入的车牌与实际用车的车牌是否一致，若不一致会作保安处理，这工作在出入口处完成；b）IC卡挂失，若车主的IC卡丢失或被盗，应立即与车场联系，予以作废，防止有人用被盗的IC卡偷盗该卡所用的车。
l IC卡会象磁卡那样易磨损，性能不稳定，使用成本高吗？
答：据有关试验证明，质量好的磁卡最多使用次数可达2000次，而感应式IC卡的使用次数可达20万次以上，从寿命上看IC卡为磁卡的一百倍，而价格只是磁卡的十几倍。
l 临时车收费方式如何？
答：临时车采用在出口处收费的方式，这样符合大陆人的消费习惯，且
更方便管理。
l 该系统在协助车场管理人员管理方面，还作了哪些努力？
答：该系统的读卡机盘面的LED中文显示屏能显示出所有需让用户知 道的信息，另加上语音提示，使用户一目了然。
（6） 系统技术指标
A、环境条件
l 环境温度：-20℃～+60℃
l 环境湿度：5%～95%
l 使用环境：室内外全天候条件
B、出入口控制机指标
l 外形尺寸：482×482×1300
l 通信接口：符合RS-232/485标准
l 电 源：220V，50Hz
l 读写速度：0.1秒
l 感应距离：100mm
C、自动道闸
l 外形尺寸：355×240×1010
l 升降时间：4秒左右(可调)
l 电 源：220V，50Hz
l 功 率：0.25KW
l 闸 杆：3—6M
l 通信接口：符合RS-232/485标准
D、车辆检测器
l 线圈感应：50H-2H
l 线圈激磁频率：300Hz～250Hz
E、感应式IC卡
l 外形尺寸：宽×长(54.0±0.08×85.6±0.2mm)
l 厚 度：0.9±0.025mm
l 读写次数：10万次以上
l 数据保存：10年以上
3.2.6 JSZN2000图像识别系统简述
JSZN2000型智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(IC卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的机电一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉,它的出现令停车场管理系统如虎添翼,更有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。
（1）系统构成
本图像识别系统配合本公司感应式IC卡停车场电脑管理系统,形成一个完整的停车场管理体系,全套系统采用计算机网络控制,包括两台微机,两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。
CCD摄像头摄入进场车辆,经微机和图像处理网络卡加以编制,并传输到管理中心主系统储存起来;车辆出场时,读出IC卡的编号,在显示器上调出入场车辆的图像和出口CCD摄入的图像进行对比,经判断一致时,给予放行。
（2）系统性能及特点
l 图像识别系统的运用,减少了车型及车牌的识别和读写的时间,加快了IC卡信息与车辆之间确认、判断,提高了出、入车辆的车流速度;
l 图像识别加IC卡配合使用,能准确判断出IC卡和车牌是否吻合,杜绝了偷车者的盗车途径。
l 使用本系统杜绝人为资金流失,电脑计算机及图像存档令停车场拥有者的每一投资得到最高的回报,那些谎报免费车辆的现象将被杜绝。
l 常光照(100～80流明)条件下,对车辆的综合识别概率不低于99.5%。
l 系统工作环境温度-20～+50,能在小雾、小雨、小雪(能见度50米外)及7级以下大风中可靠工作。
停车场管理子系统
可实现长期的位车（月租）临时停车（时租）、对外服务以及客人停车服务，并可实现出入车辆图像对比功能.
3.2.1系统基本功能及特点
l 智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。RF射频感应卡操作无需刷卡，操作更为方便。
l 全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。
l 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。
l 临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。
l 滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。
l 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。
l 出卡系统存卡量不足自动提示。
l 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为合“一卡一车”的要求。
l 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。
l 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。
l 防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。
l 特种车辆特殊处理功能。
3.2.2 系统基本设施及特点
（1） 智能IC卡
目前国际最先进的集成电路卡，代表着一种崭新的信息处理
手段，具有防水、防磁、抗静电、无磨损、信息储存量大、
使用寿命长等特点。
车 库 授权卡---部门经理级使用
管理卡
操作卡---值班员级使用
智能卡
月租卡---经常定期车场用户
用户卡 储值卡---经常不定期车场用户
时租卡---散户
（2）全自动挡车道闸
l 特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏；
l 行程控制以光电开关代替机械行程开关；
l 特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；
l 增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；
l 增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；
l 全电路无触点控制系统，确保车辆安全；
l 系列化专利产品，确保不同类型客户的需求；
（3）智能IC卡读写机
l 硬件RF射频感应式（读写器），采用菲利蒲产品，确保质量；
l 软件（逻辑控制器PLC）为自编程，确保不同客户的需求，掌握产品、 的主动、确保调试、维修，适应中国人的使用习惯；
l 多重保护设计，确保使用安全；
l 多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠；
l 长时间老化试验，确保出厂产品质量；
l 色彩鲜明的防雨式烤漆设计，适应全天候场所。
（4）数字式车辆检测器
l 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断,确保判断的准确 性；
l 全天候性能设计,排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化、使用 时间变化等）；
l 感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；
l 快速反应设计，适应大车流量的运行系统；
l 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。
（5）中文电子显示屏
l 采用全进口LED发光管，确保亮度；
l 采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便；
l 全中文滚动显示，内容丰富；
l 防雨式设计，确保全天候可靠运行；
l 板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；
l 深色底设计，增加显示量度。
（6）自动发卡机
l 采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡；
l 互锁式发卡系统，防止卡的流失；
l 光电控制，发卡准确；
l 小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全；
l 特殊柔式发卡机构设计，确保发卡顺畅，不损卡；
l 储卡量不足自动预告，确保及时补充。
（7）防砸车检测系统
l 采用感应设计，确保安全；
l 全功能逻辑判断（非延时），确保不发生误动作。
8、电脑和程序逻辑控制器（PLC）
l 采用进口电脑主机改装，确保工件可靠；
l 彩进口集成块制作PLC电路；
l 单片机程序化设计，适应国人的习惯，且便于升级；
l 大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据储存量达3年以上，CPU133 以上使系统反应速度特快。
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软件（免费） |
IBM Netfinity Manager（系统管理）、Lotus Domino或Domino Intranet Starter Pack、IBM ServerGuide(安装支持、工具、驱动程序软件) |
3.2.3停车场管理收费机（JSZ/0701）
（1）主要技术指标
采用台湾研祥EVOC IPC-810型14槽工业控制机，拥有EIA RS-310C
标准，19n加固机箱，PS/2电源或热交换电源，8/12/14槽IS A或
PCI/SA/PICMG无源底板，可安装一个3.5″或2个5.25″磁盘光盘驱
动器，自由调节式固紧压条，微正压冷却系统。
IPC-586DF 奔腾全长IS A/PCI CPU卡带Flash电子盘长卡，最高可
支持233M带MMX的COU，奔腾带MMX的200MCPU。
2.5G昆腾硬盘，16×2M（HY内存条），72线（现代晶片内
存条），S3联讯显卡（2M显存），3.5n美上美软驱。
3C905B网卡（3COM公司原装PCI总线网卡，10/100M
交换式快速以太网），Flyvideo-Ez蓝宝石一代视频卡
温 度：0℃～55℃
湿 度：10%～90%RH
尺 寸：（W×D×H） 482×448×177
。
3.2.4系统软件功能及特点
（1）系统软件组成
Windows95+Visual Foxpro5.0。
（2）特点
l 采用目前世界上最先进的计算机模拟控制科学，具有自动
程度高和使用简捷。
l 友好的全中文操作界面。中文菜单显示，每个操作步骤都有详细的提示，操作人员使用直观、方便、非专用人员经简单培训即可上机操作。
l 完善的财务统计功能，自动完成各类报表（班报表、日报表、月报表、年度报表），使管理者的管理档次步入一新的台阶。
l 严密的分级（权限）管理制度，使各级操作者责、权分明。
l 积木式的程序设计，使系统功能的增删和改进极为便捷，大大提高了系统的适应性。
l 系统的自维护功能，使故障的查找与排除更为便捷。
3.2.5停车场系统工作原理方框图
（1）一进口、一出口分立控制
3.2.5 系统的进出及操作流程
3.2.5 系统的进出及操作流程
说明：
（1） 月卡持有者、储值卡持有者
l 将车驶至读卡机前取出IC卡在读卡机感应区域晃动（约10mm）；
l 值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；
l 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；
l 道闸自动升起，中文电子显示屏显示礼貌：“欢迎入场”，同
时发出语音，如读卡有误，中文电子显示屏亦会显示原因，
如：“金额不足”、“此卡已作废”等；
l 司机开车入场；
l 进场后道闸自动关闭。
（2） 临时泊车者
l 司机将车驶至读卡机前；
l 值班人员通过键盘输入车牌号；
l 司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；
l 在读卡机感应区晃动IC卡，将车牌号读进卡片中；
l 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的口文显示
l 屏显示礼貌语言，并同步发出语音；
l 道闸开启，司机开车入场；
l 进场后道闸自动关闭。
（2）出场过程
说明：
（1） 月卡持有者、储值卡持有者
l 司机将车驶至车场出场读卡机旁；
l 取出IC卡在读卡机盘面感应区晃动；
l 读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值 班 人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；
l 感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；
l 读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”同
时发出语音，如不能出场，会显示原因；
l 道闸自动升起，司机开车离场；
l 出场后道闸自动关闭。
（2） 临时泊车者
l 司机将车驶至车场出场收费处；
l 将IC卡交给值班员；
l 值班员将IC卡在收费器的感应区晃动，收费电脑根据收费程序自动计
费；
l 计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时
作语音提示；
l 司机付款；
l 值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；
l 中文显示屏显示“一路顺风”，同时作语音提示；
l 道闸开启，车辆出场；
l 出场后道闸自动关闭。
（3） 值班人员工作程序
上班--开机--上班登记--入。出场中央管理--换班登记--上班
说明：、
l 开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；
l 显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操作登记”栏，开始一班登记；
l 操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的IC操作卡，然后再在键盘上敲入自已的密码，登记完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；
l 操作人员下班时，必需进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃动自己的IC操作卡，经系统认可完成交班过程；
l 下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。
（4）管理人员工作程序
说明：
l 管理人员进入“操作登记”栏，在专用发行读感器上感应IC高级授权卡，打开管理菜单；
l 管理人员移动光标进所要执行的栏目，按回车键即可；
l 授权过程,用光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡。
注意：在发行新卡之前，都必需把欲重新发行的IC卡清空。在发行IC卡时，可以在“IC卡发行”一栏，找到相对应的一项，敲回车键，然后依显示屏上的提示敲入所要发行的数据，再将欲发行的IC卡在发行感应器上晃动一下，听到“嘀”的一声响，相关数据便记入卡片中，过程完毕。将光标移至操作管理栏，敲回车键，系统进入操作状态,结束授权操作,若再进入授权状态,需重复以上的授权操作。
l 更改设定、充值、延时的操作过程与IC卡发行的过程大体一致，只是无
需将IC卡清空，直接进入相应栏目即可；
l 输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体相同。
（5） 特殊情况的处理
l 用一张月卡多次带车进场，多次带车出场行吗？
答：不行，本系统具逻辑判断功能，月卡在第一次带车进场之后，系统便认定该卡已入场，同时不再允许其再入场，除非该卡经读卡出场之后才能再入。
l 该系统如何防止盗车？
答：该系统防盗车的方式有两种：a）是对车牌，即IC卡编入的车牌与实际用车的车牌是否一致，若不一致会作保安处理，这工作在出入口处完成；b）IC卡挂失，若车主的IC卡丢失或被盗，应立即与车场联系，予以作废，防止有人用被盗的IC卡偷盗该卡所用的车。
l IC卡会象磁卡那样易磨损，性能不稳定，使用成本高吗？
答：据有关试验证明，质量好的磁卡最多使用次数可达2000次，而感应式IC卡的使用次数可达20万次以上，从寿命上看IC卡为磁卡的一百倍，而价格只是磁卡的十几倍。
l 临时车收费方式如何？
答：临时车采用在出口处收费的方式，这样符合大陆人的消费习惯，且
更方便管理。
l 该系统在协助车场管理人员管理方面，还作了哪些努力？
答：该系统的读卡机盘面的LED中文显示屏能显示出所有需让用户知 道的信息，另加上语音提示，使用户一目了然。
（6） 系统技术指标
A、环境条件
l 环境温度：-20℃～+60℃
l 环境湿度：5%～95%
l 使用环境：室内外全天候条件
B、出入口控制机指标
l 外形尺寸：482×482×1300
l 通信接口：符合RS-232/485标准
l 电 源：220V，50Hz
l 读写速度：0.1秒
l 感应距离：100mm
C、自动道闸
l 外形尺寸：355×240×1010
l 升降时间：4秒左右(可调)
l 电 源：220V，50Hz
l 功 率：0.25KW
l 闸 杆：3—6M
l 通信接口：符合RS-232/485标准
D、车辆检测器
l 线圈感应：50H-2H
l 线圈激磁频率：300Hz～250Hz
E、感应式IC卡
l 外形尺寸：宽×长(54.0±0.08×85.6±0.2mm)
l 厚 度：0.9±0.025mm
l 读写次数：10万次以上
l 数据保存：10年以上
3.2.6 JSZN2000图像识别系统简述
JSZN2000型智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(IC卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的机电一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉,它的出现令停车场管理系统如虎添翼,更有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。
（1）系统构成
本图像识别系统配合本公司感应式IC卡停车场电脑管理系统,形成一个完整的停车场管理体系,全套系统采用计算机网络控制,包括两台微机,两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。
CCD摄像头摄入进场车辆,经微机和图像处理网络卡加以编制,并传输到管理中心主系统储存起来;车辆出场时,读出IC卡的编号,在显示器上调出入场车辆的图像和出口CCD摄入的图像进行对比,经判断一致时,给予放行。
（2）系统性能及特点
l 图像识别系统的运用,减少了车型及车牌的识别和读写的时间,加快了IC卡信息与车辆之间确认、判断,提高了出、入车辆的车流速度;
l 图像识别加IC卡配合使用,能准确判断出IC卡和车牌是否吻合,杜绝了偷车者的盗车途径。
l 使用本系统杜绝人为资金流失,电脑计算机及图像存档令停车场拥有者的每一投资得到最高的回报,那些谎报免费车辆的现象将被杜绝。
l 常光照(100～80流明)条件下,对车辆的综合识别概率不低于99.5%。
l 系统工作环境温度-20～+50,能在小雾、小雨、小雪(能见度50米外)及7级以下大风中可靠工作。